La bicicleta, impulsada por gobiernos y usuarios, vuelve a estar en el centro de la discusión sobre transporte en grandes ciudades (y no tanto). En ese contexto un grupo de amigos de la casa lanzó Enciclo, un espacio para hablar de la vida en dos ruedas.
En línea con las entrevistas que estoy haciendo con las personas detrás de sitios que me parece interesantes les mandé unas preguntas por mail y Arturo Lewinger, co fundador de Enciclo me contestó esto:
– ¿Quiénes están detrás del proyecto? ¿Cómo fueron los meses previos al lanzamiento?
Los que empezamos Enciclo somos un grupo de amigos que usan bicicletas en la ciudad. Somos todos distintos tipos de ciclistas: alguno es nivel 5, otros nivel 2. Algunos de nosotros empezamos a usar la bicicleta como medio de transporte hace ya 17 años y en la medida que la ciudad se fue haciendo un caos y cada vez se fueron sumando más pares a esa rutina caímos en la cuenta de que no teníamos o al menos no conocíamos un espacio, un canal, en el que fomentar este medio de transporte con tantas ventajas. Junto con ello quisimos compartir material, algo de actualidad y recomendaciones para los que pedaleamos en la ciudad.
El origen no fue muy original: unos cuantos amigos, en un bar, que se imaginaron un sitio como Enciclo. Lo original fue plasmarlo en un sitio que nos gusta mucho como quedó, con notas y videos que nos interesan, porque estamos por sumar recursos muy útiles y acciones especiales que se van a ver en las calles. En la previa hubo mucho trabajo para encontrar una voz, un estilo en particular y un diferencial para nuestros objetivos.
– ¿Qué quieren lograr con Enciclo?
Tenemos un propósito bien claro: queremos ser uno de los ejes más activos para promover el uso de la bicicleta como un medio de transporte eficiente, ecológico, sano y económico. No pretendemos ser un grupo de fanáticos de las bicicletas, sectarios o sin ningún tipo de bajada o pensamiento concreto.
Queremos que la bicicleta siga con su crecimiento explosivo mediante el cual pasó, en pocos años, de representar en Argentina el 0,4% del transporte público a un soberbio 2% como lo hace en todo el mundo. Queremos que siga creciendo, que seamos cada vez más los que disfrutamos de los días de la semana porque el trayecto al trabajo es más rápido y placentero, porque el lugar donde vivimos se vuelve más habitable.
– ¿Cómo te gustaría ver a Enciclo en un año?
Nos gustaría ver a Enciclo como espacio común para una cantidad cada vez mayor de usuarios de bicicleta. Queremos que tengan cada vez más espacio en el sitio; que aporten ideas, material, que compartan necesidades y propuestas para hacer de las dos ruedas el medio de transporte elegido por más personas.
Nos gustaría que Enciclo sea el articulador de todo ese potencial, una fuerza que multiplique iniciativas concretas para promover el uso de la bicicleta. Sería un primer año incompleto si no logramos ir más allá de la difusión, de la sola expresión de deseo en las calles en favor de las bicicletas, sino también gravitar en cómo va a ser el futuro de las personas en la ciudad.
– ¿Qué diferencia tienen frente a los otros blogs en español que ya existen?
En relación a otros sitios dedicados en bicicletas, creemos que Enciclo abre el juego a todos. No nos interesa vender lo último en tecnología de frenos, ni recomendar recorridos por las montañas. Tampoco ser un medio que hable de las bicis como una moda estética. El 60% de los trayectos que hace la gente en Buenos Aires es de menos de 5 km. En eso vemos la enorme posibilidad de seguir creciendo que tienen las bicicletas. Tiene que ver con dejar de viajar como como ganado en subte y colectivo, o evitar los atascos de autos.
Creemos que el uso de la bicicleta es cada vez más cotidiano, que hay una cultura alrededor cada vez más nutrida, incluso con sus mitos; que algunos ya llevan un tiempo pedaleando y que otros todavía piensan qué bicicletas deberían comprar. Y todos ellos tienen intereses, dudas, preocupaciones y ganas en común. Nos parece que lo pueden encontrar en Enciclo.
Fotos: Enciclo